Прорыв года на велосипедном рынке России!

Я сидел перед монитором нога на ногу и ждал, когда же появится третья крупная российская велосипедная марка. Кто же это будет? Сначала был веломировский Atom, который разъезжался по России наряду с пятью другими марками от этого дистрибутора. Потом появился Stark от Фортикс - 
в прошлом поставщик только детских велосипедов и игрушек, ныне предлагает также ещё несколько своих марок (Bravo, Zebra, Black One (с шестого года)) для детей или эконом-класса. Оба этих брэнда предлагают широкий ассортимент велосипедов - от детских до кросс-кантрийных, дёртовых и даунхильных соревновательного уровня. Это весьма соблазнительно для российских предпринимателей: вместо работы с несколькими поставщиками (а это дополнительные время и деньги), они покупают у одного все нужные типы велотехники.

AlpineBike себя сколь-нибудь серьёзно в плане распространения не проявляет. Atemi поначалу попробовав выпускать под своей маркой качественные современные велосипеды скатился в последние пару лет до бюджетных байков. Nordway - мультиспортивный брэнд от Спортмастера - 
по ценам и ассортименту, думаю, мало интересные. Russbike пока кормит обещаниями делать много хороших соревновательных велосипедов, ныне предлагает только бюджетные. Stels от Веломоторса - первый претендент, на мой взгляд, на место в тройке по ценам и ассортименту, но если первый параметр - один и лучших в России (если не лучший), то второй не позволяет попасть Stels в тройку - велики только XC до $500. Велосипеды Wing тоже хороши по ценам, но немного их, видимо поэтому за пределами столицы не распространёны. Tornado активизировался в этом году, даже сайт под марку сделал. Ассортимент и исполнение набирают силу...

А вот "Стефи-вело", о ком и речь, выстроив за три года широкую сеть распространения по России дорожных велосипедов собственного проиводства (г. Пермь), в шестом году удивил байкеров несколькими линейками байков: XC, Dirt, Trial, Race, City, bmx race, bmx freestyle. Всё это носит марку Forward. Решили оставить прежний брэнд.

Сейчас вы можете посмотреть на скромном сайте www.stefyvelo.com в скромном разделе "FORWARD спорт" всё богатство линейки шестого года. Не все спецификации заполнены, да и фото паршивого качества. Письмо с вопросами отправлено - надеюсь прояснят ситуацию. Обращу ваше внимание на некоторые особо интересные модели. 
R2110 (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=663) - шоссейник. На момент написания этой заметки спецификации не были готовы. Это топовая шоссейная модель с рекомендованной ценой 23488 р.. Доступно такое описание: ал.7005(1.4 кг.) перем. сеч., перекл-тормозн ручки SHIMANO 105, KENDA, ALEXRIMS, KALLOY, PROWHEEL, PROMAX, VELO, FORMULA. 
FS4110 (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=674) - двухподвес. Спецификаций нет. Доступно такое описание: оригин. рама ал.6061, рычаги на подшипниках, двойной обод, SHIMANO ALIVIO, RST GILA, KALLOY, PROMAX, VELO, CYCLONE, KENDA, ALEXRIMS. Во-первых отмечу наличие подшипников в узлах подвески в отличие, например, от прошлогодних великов Lexus. Понравились мне дропауты. Очень хороший подседельный штырь. З. переключатель - Shimano Alivio (литой корпус). Педальки с виду серьёзные - алюминиевые платформы. Интегрированная рулевая колонка. Симпатичный получился :-)
BR311 (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=676) - BMX Race. Спецификаций нет. 
Доступно такое описание: рама ал.6061, гоночн геометрия, ZOOM, INNOVA, ALEXRIMS, KALLOY, PROWHEEL, PROMAX, VELO. Технически красивая рама, дропауты без излишеств. Трёхкомпонентные шатуны. В вилке предусмотрены брэйк-пивоты для установки тормоза. 
D9110 (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=680) - прыжковая модель. Спецификаций нет. Доступно такое описание: укороченный задний треугольник, усилители, RST GILA, SHIMANO ACERA, KENDA, ALEXRIMS, KALLOY, PROWHEEL, PROMAX, VELO, FORMULA. Рекомендованная розничная - 11264 р.. Имеющееся описание с фото не связывается. Вот так они представляют свои новые велосипеды... То, что на картинке, мне очень нравится. Особенно в этой раме нравится, что подседельные стойки привариваются сбоку к верхней трубе, так лучше торсионная и поперечная жёсткость рамы. Сзади можно было бы поставить тоже дисковый тормоз... Система оч. похожа на Holzfeller, т.е. хардкорная, но лёгкая система шатунов от Truvativ. Цепные стойки крепятся к каретке на фрезерованный элемент. Ставшие классическими трёхмерные дропауты, применяемые разными производителями, например, Norco. И дизайн красивый. 
TR811 (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=685) - для триала. Спецификаций нет. Доступно такое описание: задние перья 38,5, кованые части, SRAM4 trigger, 8ск, без седла, FORMULA, TRUVATIV, ALEXRIMS, KALLOY, INNOVA 2,5", VELO, PROMAX. Классный с виду байк, просто посмотрите. Только тормоза можно было бы получше поставить: гидравлические дисковые или ободные. РРЦ - 10278 р..
GEM disk (http://www.stefyvelo.com/catalog.php?model=560) - топовая машина из многочисленной серии "Cross country". Спецификации: рама алюминий 7005, переменное сечение труб, интегрир.рулевая колонка, обода Alex Est19/Est20, покрышки Kenda Klimax Lite, втулки Formula e92/e37, вилка RST Omega SL, шатуны Truvative FirexSL ISIS, переключатели Sram X-Gen/9.0+шифтеры Sram 9.0, 27 передач, гидравлич.диск.тормоза JuicyFive Avid, седло VELO. РРЦ - 21965 р.. Самая потрясная тачка... :-) Модель, глядя на которую, не верилось, что это Forward. Хороший соревновательный уровень. Гидравлические тормоза, да не какие-нибудь популярные Hayes HFX или Sole, а дорогие Juicy 5 от Avid. 

Как видим, с ассортиментом всё в порядке, с ценами, вроде, тоже. Развитая сеть перепродавцов позволит "Стефи-вело" легче войти на рынок высококачественных специализированных велосипедов для фанатов велоспорта. 
Вперёд, пермяки!!! 

Связь с автором:  

18.04.06. Пришёл ответ от "Стефи-вело".

Здравствуйте, Станислав.